Conducerea mașinii pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, polei sau gheață fără ca autoturismul să fie dotat cu anvelope de iarnă constituie contravenție. Astfel, șoferii riscă să rămână fără certificat de înmatriculare. ”Cauciucurile la mâna a doua nu sunt o variantă sub nicio formă. Pentru că, potrivit legii, pot să merg cu cauciucul până când adâncimea canalului este de 1,6 mm. Sub această valoare, nu mai este legal. Cauciucul nou are 8 mm adâncimea. Cauciucul are cea mai bună aderență când este abia fabricat. Cu fiecare minut care trece, el devine mai puțin aderent. Când trece de 4-5 ani vechime, nu îl mai folosim. Pe măsură ce cauciucul se uzează de la 8 mm până la 4 mm (cel de iarnă) și 3 mm (cel de vară), chiar dacă legea permite 1,6 mm, se presupune că suntem la o aderență scăzută. Cauciucul îmbătrânește cu timpul.

Conform legii, în momentul în care drumurile sunt acoperite de zăpada, polei sau gheața, pe autoturisme trebuie să se regăsească acest echipament, în caz contrar șoferul este pasibil de sancțiunile prevăzute.

Ca atare, data de 1 noiembrie, pe care mulți o consideră ca fiind cea de la care se face trecerea la aceste anvelope, nu are un temei juridic, însă ca moment orientativ este bun, deoarece, începând cu luna noiembrie, nu este surprinzător ca zăpezile și poleiul să-și facă apariția.

Ceea ce trebuie să reții este că din momentul în care drumul s-a acoperit de zăpada, polei sau gheață, nu trebuie să ieși cu mașina fără anvelope de iarnă.

Ce anvelope trebuie să folosești?

Conform Ordonanței 195/2002, anvelopele de iarnă sunt cele omologate în acest sens. Pentru a le recunoaște, trebuie să urmărești ca pe ele să apară simbolul alpin, și anume un munte cu un fulg de nea în interior, acestea fiind acceptate atât în UE cât și în alte țări. De asemenea, sunt acceptate și pneurile cu literele M+S (mud + snow), marcaj definit în legislația UE. Acestea din urmă sunt anvelopele all season, pe care le poți folosi pe tot parcursul anului.

Cele mai recomandate sunt cele cu simbolul alpin, acestea fiind testate pentru condițiile cele mai grele de zăpadă.